ELA Conference 2026 in Rotterdam in het teken van AI en veiligheid
Op donderdag 28 mei vond in Rotterdam de jaarlijkse conferentie van de European Lift Association (ELA) plaats. In het DoubleTree by Hilton Hotel kwamen vertegenwoordigers uit de Europese lift-, roltrap- en verticale mobiliteitssector bijeen rond het thema The Impact of Artificial Intelligence on Vertical Mobility and Safety. VLR trad op als gastheer van de conferentie.
Het programma bestond uit inhoudelijke sessies over de toepassing van kunstmatige intelligentie binnen verticale mobiliteit, met aandacht voor veiligheid, regelgeving, onderhoud en innovatie. Voorafgaand aan de conferentie organiseerde VLR op woensdagavond een diner, waarbij de internationale gasten waren uitgenodigd aan boord van het vlaggenschip van rederij SPIDO, het ms Prinses Amalia. De conferentie zelf vond plaats op donderdag 28 mei.
Opening en positionering van het thema
De conferentie werd geopend door moderator Marjon Oosting, hoofd marketingcommunicatie van Liftinstituut. Vervolgens spraken ELA President Wim Koster namens ELA, VLR-voorzitter Reinier Geradts namens VLR en programmamanager Mihaela Lafont namens het AI Office van de Europese Commissie. In de opening stond de toenemende betekenis van AI binnen de sector centraal, met nadruk op veiligheid, regelgeving en technologische ontwikkeling.
In het ochtendprogramma werd ingegaan op de impact van AI en de praktische toepassingen ervan. Rommy van de Pol besprak relevante ontwikkelingen rond kunstmatige intelligentie en de wijze waarop de sector zich daarop voorbereidt. Jo Tetsill van Otis Worldwide Corporation liet zien hoe AI kan bijdragen aan ontwerptrajecten en kwaliteitsverbetering binnen liftinstallaties.
Focus op cybersecurity en regelgeving
Na de koffiepauze verschoof de aandacht naar cybersecurity en regelgeving. Tijmen Molema van Liftinstituut besprak de risico’s die samenhangen met het gebruik van slimme systemen en data. Ethische hackers Alwin Warringa en Tom Dantuma van Sopra Steria gingen in op cyberdreigingen voor verbonden liften en slimme gebouwen. Frank Roussel van Schindler Group behandelde de uitdagingen rond standaardisatie, veiligheid en Europese regelgeving voor AI-toepassingen.
Naast het inhoudelijke programma bood de conferentie ruimte voor ontmoeting en kennisuitwisseling. Tijdens de lunch en koffiemomenten gingen deelnemers met elkaar in gesprek over ontwikkelingen binnen de sector. Ook werd de ELA Award uitgereikt aan Emil van Hoffen en Waldo Linders van ROVC Technische Opleidingen, gevolgd door een toelichting op hun opleidingsaanbod.
Ontwikkelingen in onderhoud, robotica en duurzaamheid
In de middag stonden onder meer digital twins, predictive maintenance en ethische vraagstukken rond AI op het programma. Luka Obuljen van Sweco liet zien hoe digitale simulaties kunnen bijdragen aan onderhoud en ontwerp van installaties. Constance Girard van SPAAK ging in op de rol van regelgeving en compliance in relatie tot de verdere toepassing van AI.
De conferentie werd afgesloten met bijdragen over robotica, slimme steden en duurzaamheid. Rahel de Vriend van nlmtd sprak over technologische ontwikkelingen binnen stedelijke mobiliteit. Ivan Maineri van Schneider Electric ging in op de relatie tussen AI, energie-efficiëntie en duurzame toepassingen.
De ELA Conference 2026 bracht een internationaal gezelschap bijeen rond de toepassing van kunstmatige intelligentie binnen verticale mobiliteit. Het programma liet zien dat AI een groeiende rol speelt in ontwerp, onderhoud, veiligheid en regelgeving. Daarmee onderstreepte de conferentie het belang van samenwerking en kennisdeling binnen Europa.
De presentaties worden gedeeld via ELA.