Als oprichter van Astralift, samen met mijn compagnon Arjan Evers in 2003, werk ik al meer dan dertig jaar in de liftbranche. Sinds 2009 ben ik bestuurslid van VLR, momenteel als penningmeester en vertegenwoordiger van de Technische Commissie. In die jaren heb ik de branche sterk zien veranderen. Waar voorheen vooral mechanische en elektrotechnische kennis centraal stond, speelt digitalisering inmiddels een steeds grotere rol. Dat heeft directe impact op ons vak én op de liftmonteur van de toekomst.

Van monteursuren naar liftbeschikbaarheid

Klanten verwachten tegenwoordig realtime-inzicht in de prestaties van hun liften, net als in veel andere sectoren. Waar vroeger vaak de nadruk lag op het meten van monteursprestaties — hoe laat was hij er, hoelang duurde de klus? — verschuift de focus gelukkig steeds meer naar wat echt telt: de beschikbaarheid van de lift en de totale kosten om deze betrouwbaar draaiende te houden. Dat is de juiste insteek.

Bij Astralift zijn we onlangs een pilot gestart waarbij liften storingen automatisch melden bij onze servicedienst. Dat levert waardevolle resultaten op. Soms signaleren we een probleem voordat de klant het zelf merkt. Tegelijkertijd voorkomt het onnodige meldingen: op afstand kunnen we zien dat een lift gewoon in normaal bedrijf is. De monteur hoeft dan niet voor niets te rijden. Meer efficiëntie, hogere beschikbaarheid en lagere kosten: precies waar het om draait.

Digitalisering vraagt om bredere kennis

Tegelijkertijd brengt digitalisering ook uitdagingen met zich mee. Liften worden complexer en steeds vaker softwaregestuurd, vergelijkbaar met moderne auto’s. De mechanica blijft essentieel, maar de combinatie van mechanica, elektronica en software vraagt om bredere kennis. Daar komt bij dat bijna elke fabrikant eigen besturingssystemen gebruikt, die bovendien regelmatig worden geüpdatet. Liften gaan gemakkelijk twintig jaar mee en na modernisering vaak nog veel langer. Monteurs werken daardoor aan installaties met verschillende generaties systemen en moderniseringen van uiteenlopende leveranciers. Dat maakt het vak veeleisender dan ooit.

De liftmonteur van de toekomst moet daarom niet alleen sterk zijn in mechanica, maar zich ook thuis voelen in data, sensoren, remote diagnostics en software. Analyseren, prioriteren en helder communiceren met de klant worden minstens zo belangrijk als het technische sleutelwerk.

VLR als verbindende kennispartner

VLR pakt dit gelukkig actief op. Samen met ROVC is onlangs een vernieuwde liftmonteursopleiding ontwikkeld die een deel van deze uitdagingen adresseert. Dat is een belangrijke stap. Tegelijkertijd zie ik bij veel bedrijven eigen opleidingscentra voor specifieke systemen. Het zou waardevol zijn als we die kennis meer centraal binnen VLR delen, bijvoorbeeld via een gezamenlijke kennisbank of in opleidingsvorm. Een AI-gedreven kennisbank zou in de toekomst veel kunnen betekenen: snel toegang tot actuele informatie over verschillende systemen, ongeacht de fabrikant.

Als VLR kunnen we die verbindende rol nog sterker oppakken. Door kennis te bundelen, opleidingen te versterken en innovatie te stimuleren, helpen we de hele branche vooruit. Want alleen samen zorgen we ervoor dat de liftmonteur van de toekomst klaar is voor de complexe, digitale liften van morgen, zonder de betrouwbaarheid en veiligheid uit het oog te verliezen.

Martijn van Gilst
Founder Astralift & Bestuurslid VLR

? Hulp nodig?